自転車パーツ昔ながらのリムブレーキのホイール組み
ホイール組は心穏やかな時にやるべし。 こういう昔ながらのリムブレーキのロードバイクホイール組むの久しぶり。カーボンリムが主流になりつつある今、安心感ハンパない～！ アンブロッシオのエクスカージョン。なつかしい。昔よくこれで組ん...
自転車パーツ
自転車パーツ
自転車パーツクイックリリースのオートライトハブでのホイール組
今回は、クイックリリースのオートライトハブでのホイール組。要は、スポーツバイクのライトを車輪回転で発電するということですね。 というわけで、シマノのオートライトハブ（クイックリリース）。 組みあがりました。スポ...
カスタマイズ見えないところでいろいろあります・・・ヘッドセット交換PART2
ヘッド交換編PART2ですが、別にシリーズでもPART3があるわけではありません。あるかもしれませんが。 さて、今回もヘッドセット交換なのですが、ワンを圧入して組んでみる。 フロントフォークの回転が異常に重い・・・。上の玉押し...
カスタマイズ見えないところでいろいろあります・・・ヘッドセット交換
今回はヘッドセット交換。 ベアリングの受けがフレームと一体型のインテグラルヘッドが主流になった今、ヘッドセットの交換はめったにやらなくなりました。昔の自転車は性能アップだけでなく、さり気なくオシャレするために、わざわざヘッド...
自転車パーツワイヤー中通しドロップハンドルとレバーは年代を合わせたほうがベターという話
近年、スポーツバイク、特にロードバイクはワイヤー中通しが当たり前。電動シフトで組めば簡単なのですが、まだまだワイヤーシフトがいいというユーザーが大半ではないでしょうか。 中通しのバイクをワイヤーで組むというのは、ワイヤー（特にシフト...
カスタマイズメカニカルディスクブレーキを油圧に交換。
今ではすっかりロードバイクは油圧ディスクブレーキになった感がありますが、ほんの数年前まではリムブレーキでした。シマノがロードバイクのディスクブレーキ規格フラットマウントを提唱し始めたのが2016年ごろだったので、まだまだリムブレーキのを乗...
自転車パーツクランクとボトムブラケットBBの変化③～ツーピースクランク～＜後編＞
Bフェイシング、規格乱立、取付作業、回転性能の違いについてです。物事を深く考えれば、深く楽しめる。自転車っていいですね。
自転車パーツクランクとボトムブラケットBBの変化③～ツーピースクランク～＜前編＞
ホローテックⅡの構造や、当時の時代背景についてなどです。
自転車パーツクランクとボトムブラケットBBの変化②～オクタリンク～＜後編＞
オクタリンク後編、もうちょっと踏み込んで詳しく、ワンキーリリース、V1、V2、ISIS、BB-7700などの話です。
自転車パーツクランクとボトムブラケットBBの変化②～オクタリンク～＜前編＞
クランクとボトムブラケットBBの進化第二弾はオクタリンク（前編）です。今やすっかりマイナーな規格になってしまいましたが、進化のプロセスを考えると、やっぱりはずせませんね。